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2011年 10月 11日
大隅線鉄道公園シリーズ。今回は大隅線大隅福山駅跡の公園です。
鹿屋から垂水経由で国分に行く途中の、酢を作ってるとことかがあるあたりです。 公園入り口の看板。どうせなら駅名のやつも置いてほしいものだ。でも堂々と鉄道っ!ってかいてあるから鉄道が通っていたってわかるところが良いです。胸熱です。 いたって普通の公園です。それでも駅あとを全く何もなくならせるよりはずっといい。 車輪と線路。場所によって車両やら車輪だったりするけど、何を払い下げてもらえるかはどうやってきまるのかしら。でもこれ以上無いくらい鉄道の感じがするので良いなあ。 線路跡と思われる道路。とりあえず走ってみたりします。ここを電車が走っていたのだなとか考えながら。国分方面に向かうと道は途切れていました。暗くなってきたのであんまり細かくは調べられませんでした。もっと時間をとってまた行きたいものです。 #
by weeklyfrks
| 2011-10-11 01:22
| 中之介/廃鉄
2011年 10月 05日
とっくに最終回まで観終わっていたんだけど、レビューしてなかった事を思い出しました。
えーっと、あれからララアが死んで、ア・バオア・クーで決戦をして、終戦。だったはず。 ジオングがほとんど活躍してなかった。 子供の頃は、シャアの最終最強モビルスーツ的なイメージだったのだけど、チョロッと出てきてすぐやられた感じ。まぁ、ガンダムと共にお互いボロボロにやられて、頭だけになったり腕がモゲたりして、ラストシューティング。 まぁいろいろあったけど、この作品の主人公であるアムロとガンダムの戦いは、一年戦争においては大局にあまり関係ない、局地のいざこざみたいな物だったのだなぁ。(と思ったことだった。) 最後にニュータイプ的な人と人が通じ合う演出をして、アムロに帰れる所があって、終わり。 あっさり終わったという印象で、インパクトとしては、ストーリー序盤の方が大きかった。 あっさり終わったというのは、やはり事前情報が多すぎたために脳内イメージが膨らみすぎていたという事だろう。 序盤にインパクトがあったのは、久しぶりに観たという事と、最新アニメーションとの技術的ギャップが原因と思う。(と思ったことだった。) この後、自分内に旧作ブームが訪れ、仮面ライダーアマゾンと超時空要塞マクロスを観たのだった。 そのレビューは書かれるのであろうか?れないのであろうか? #
by weeklyfrks
| 2011-10-05 16:32
| サビ/レビュー
2011年 10月 05日
家から最寄りの駅、京王井の頭線 三鷹台駅についてかきますよ。
井の頭線は、吉祥寺~渋谷間をつなぐ路線です。 以前住んでいた所からだと二番目に近い路線で、 たまに利用したり散歩がてら近くまで来ることはあったけど、 住むことになるとは思っていなかったですよ。 急行と各駅停車があって、三鷹台駅は各停のみとまります。 勤務先は変わっていないので、通勤のときは以前から利用していたJR中央線に乗り継ぐまでの 三鷹台→井の頭公園駅→吉祥寺を利用してます。 三鷹台駅は、所在地は三鷹市だけど、家のある武蔵野市、また以前住んでいた杉並区もすぐ近くです。 人も店も多い吉祥寺から近いけれども、いい感じで田舎っぽいなーと思っております。 駅周辺には小さな個人商店がちらほらあってスーパーも一つあるだけで、 大きな会社やマンションなどもなく、ほどよくスペースのある感じです。 大きな建物といえば、近くには立教女学院という、小学校、中学校、高校、短大が一緒になった女子校があるくらいだろうか。 昼から夕方の出勤時に、駅には女学院の生徒さんが沢山います。 そのわりには、駅周辺に若い女性向けの店や集まる喫茶店みたいのあまりない。 みんな吉祥寺で遊ぶのだろうな。 すぐ脇には神田川がながれています。 隣駅のある井の頭公園の「井の頭公園池」から流れて来ています。 駅の作りは簡素です。 路面を走っている上りと下りのふたつの線路をまたぐように駅舎があって、 階段ふたつ(一つは歩道橋)とエレベーター一基で登っていきます。 wikiから引用すると「相対式ホーム2面2線の地上駅で、橋上駅舎を有する。」という説明。 駅舎にはキヨスク的な「A LoT」って言う京王線の売店が一つ。 車両は5両編成、ボディのカラーは銀色と統一されていて、前面&横のラインの色が何種類かあるみたいです。 ぶれちゃった。 #
by weeklyfrks
| 2011-10-05 14:11
| リコメン
2011年 09月 16日
えーと、普段通勤などで利用している駅の紹介しようかな、と思ったのです。
完全に中くんの廃鉄記事の影響ですね。 行きと帰りとで違う駅で乗り換えたりもするので なんだかんだで今通勤で5つの駅を利用している。 それらの駅の構内やホームの写真や、周りの建物など織りまぜて ぼちぼち更新してゆくのも面白いんじゃないかな、と思ったですよ。 手始めに、最寄り駅の京王井の頭線・三鷹台駅からやってみようかしらん。 そのうちアップしますよ。 #
by weeklyfrks
| 2011-09-16 03:29
| リコメン
2011年 08月 29日
さてさて。廃線になった鹿児島県は大隅半島にあった国鉄大隅線を忍び、その痕跡を探るこの企画です。
今回は垂水市に足を伸ばし、行ってまいりました新城駅跡&垂水駅跡。これらは鉄道公園になっておるのです。 垂水市においては、国道と並走するように走っていた線路は現在は道路になっており、国道の混雑を避けるのに使っていたりしたものです。 新城駅あとの鉄道公園入り口。田んぼの中にぽつんとある公園。駅があった頃もあまり利用されなかったんだろうなあ。 線路。ここを列車が走っていたのかと思うと胸が熱くなるものです。 駅名表示。たぶん本物ではないのでしょう。でも気分出てていいなあ。 色々能書き。記憶にとどめようとする意思が感じられます。 お次は垂水駅あと。 垂水の派出所のある交差点をまがってすぐのところにありました。よく通るのにこんなところにあるとは意外でした。 線路とホームを残した公園。実際の線路があった位置かはわかりませんが、いいものです。 駅名表示。どういう順番で駅があったのかわかってグッときますねえ。 能書き。奥には車輪があります。 積極的に当時の面影を残そうとする熱意が伝わってきて、垂水の人は電車に愛着を持っていたんだなあという気がしました。鹿屋市付近ではあまり見られない公園のありようでした。 #
by weeklyfrks
| 2011-08-29 01:20
| 中之介/廃鉄
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